Vanaf 318000 pre-sales wordt de nieuwe Lynk & Co 09 EM-P vandaag gelanceerd

Onlangs werd de nieuwe Lynk & Co 09 EM-P officieel gelanceerd. Eerder was de auto al begonnen met voorverkoop, met in totaal 4 modellen gelanceerd, met een pre-sale prijsklasse van 318000 tot 358000 yuan. Tijdens de voorverkoopperiode leverde de ambtenaar meerdere voordelen op. De nieuwe auto is gepositioneerd als een middelste tot grote plug-in hybride SUV, en de belangrijkste focus van deze lancering is het upgraden en aanpassen van het ontwerp en de configuratie. Qua stroom is de nieuwe auto uitgerust met een plug-in hybride systeem bestaande uit een drive-e 2.0TD high-power motor en drie elektrische motoren. Het maximale uitgangsvermogen van de motor is 254 pk (187 kW) en het transmissiesysteem wordt gekoppeld aan een 3-versnellingsbak met hybride speciale versnellingsbak.

Uit het uiterlijk is te zien dat de nieuwe Lynk & Co 09 EM-P nog steeds het ontwerp van de Lynk & Co-familie onderhoudt, met een klassieke split-type koplampgroep, waardoor de voorkant meer gelaagd wordt. In termen van details zijn de bovenste LED -daglooplichten verticaal geplaatst aan de voorkant van de auto, en de onderste hoge en lage straalverlichting zijn perfect geïntegreerd met het voorrooster. Dit facelift -model is geoptimaliseerd voor het rooster, met een verticaal gerookt zwart verchroomd rooster, waardoor een plechtige sfeer ontstaat. Om dit gevoel van plechtigheid te verzwakken, heeft de auto echter de luchtinlaten aan beide zijden versierd met een Y-vormig ontwerp, dus het algehele visuele effect zal niet te fel zijn, met behoud van het momentum van de auto.

Vanuit het zijaanzicht van de auto is het algehele ontwerp stevig, met meerdere lagen lagen van lagen die de voor- en achterwielbogen weergeven. In combinatie met het concave ontwerp onder de autodeur en de grote dichte spaakwielen, ziet de nieuwe auto er erg krachtig uit. In termen van lichaamsgrootte zijn de lengte, breedte en hoogte respectievelijk 5042/1977/1780mm, met een wielbasis van 2984 mm. De officiële positionering van deze auto als het "vlaggenschip van Super Electric SUV's".

De achterkant van de auto vervolgt in principe het ontwerp van het huidige model. De achterlichten van de nieuwe auto hebben een smalle en lange vorm, met LED -lichtmodules verticaal en horizontaal binnenin gerangschikt, die ook zeer herkenbaar zijn wanneer ze worden verlicht. Bovendien neemt de nieuwe auto een verborgen uitlaatlay -out aan en voegt een heldere zwarte diffuser toe, die een rustige en sportieve sfeer heeft.

De algehele indeling van de cabine van de nieuwe auto blijft ongewijzigd, maar de grootte van het centrale bedieningsscherm in de auto is groter en de originele fysieke airconditioningknop is verwijderd. De positie van de zonnescherm van de passagierszijde is toegevoegd aan het scherm. Het is gemeld dat de tweede rijstoelen worden uitgerust met verwarming, ventilatie en massagefuncties, die "volledig plat liggend" kunnen bereiken. De stoelen op de derde rij ondersteunen ook elektrische aanpassing.

Qua stroom zal de nieuwe auto worden uitgerust met een plug-in hybride systeem bestaande uit een drive-e 2.0TD high-power motor en drie elektromotoren. Het maximale uitgangsvermogen van de motor is 254 pk (187 kW) en het transmissiesysteem wordt gekoppeld aan een 3-versnellingsbak met hybride speciale versnellingsbak. De vermogensbatterijcapaciteit is 40,1 kWh, wat een zuiver elektrisch bereik van 160 km kan bieden. Het is vermeldenswaard dat de nieuwe auto ook zal worden uitgerust met een dubbele kamer-luchtvering gezamenlijk aangepast en ontwikkeld door Lynk & Co en Kong Hui, met een verwachte versnellingstijd van 4 seconden van 0-100 km/u.