Het geheel nieuwe Neta L-model zal op 22 april officieel worden gelanceerd. Het wordt gemeld dat de auto zal worden gebouwd op het Shanhai 2.0-platform en gepositioneerd als een MID-SUV, met een geschatte verkoopprijs van ongeveer 150000 yuan.
Na de lancering zal het concurreren met modellen zoals de Zero Run C10/C11 en de Deep Blue S7.
In termen van uiterlijk neemt de voorkant van het netwerk een gesloten ontwerp aan en wordt het geleverd met drie segment -LED -daglooplichten. In tegenstelling tot de koplampen van het gesplitste type van NETA S, integreert Neta L daglooplichten in de koplampen, maar de algemene ontwerptaal handhaaft een hoge mate van gelijkenis met Neta S.
De voorbumper is uitgerust met een trapeziumvormige rooster en versierd met chroommateriaal.
Aan de zijkant van de auto hanteert het netwerk een door middel van taille, in combinatie met verborgen deurgrepen en 19 inch wielkasten. In vergelijking met de nulrun C10 is de lengte van het net dat met 31 millimeter is toegenomen, de hoogte is met 20 millimeter afgenomen en de wielbasis is met 15 millimeter afgenomen, maar de breedte blijft ongewijzigd.
In termen van de achterkant van de auto is de neta L uitgerust met familiestijl door type achterlichten en een spoiler. Een kleine ducktail -vorm wordt ook toegevoegd onder het achterruit. Het achterbumperontwerp weerspiegelt de voorkant van de auto en is uitgerust met chromen afwerking.
In termen van afmetingen zijn de lengte, breedte en hoogte van de auto respectievelijk 4770/1900/1660 millimeter, met een wielbasis van 2810 millimeter.
In termen van interieur hanteert het netwerk een wrap rond lay-out, met een 15,6-inch centrale besturingsscherm en passagiers entertainmentscherm, geleverd door BOE, en uitgerust met de Qualcomm Snapdragon 8155 cockpitchip.
Bovendien biedt de auto ook een onafhankelijke compressor gemonteerde koelkast met een temperatuuraanpassingsbereik van min 6 graden Celsius tot 50 graden Celsius.